Uprząż dla konia: opis i budowa, najpopularniejsze typy

Wysokiej jakości akcesoria są bardzo ważne przy trzymaniu koni, ponieważ te drżące zwierzęta świetnie czują się nie tylko przy ludzkiej trosce i uczuciu, ale także przy stosowaniu odpowiedniej uprzęży. W tym artykule przyjrzymy się, jak wybrać odpowiednią uprząż i zaprzęgać konie..

Opis i funkcje szelek

Uprząż - to wszystkie elementy, które służą do siodła, uprzęży i ​​kontroli konia. Głównym przeznaczeniem szelek jest przekazywanie ciągu w sposób wysokiej jakości i wygodny dla zwierzęcia do noszenia jeźdźca lub do przemieszczania różnego rodzaju wózków. Dla właściciela amunicja jego konia była przez wiele stuleci uważana za niezwykle ważną, dlatego też poświęcono jej dużo czasu na jej dobór i dostosowanie. Teraz sytuacja jest znacznie prostsza: wszystkie szelki można kupić w wyspecjalizowanych punktach sprzedaży detalicznej, zarówno fragmentarycznie, jak iw pełni zmontowane.Główne elementy uprzęży:

1. Zacisk - jest głównym elementem części nagłownej i całej uprzęży, przenosi przyczepność. Składa się z górnej części - opony, paska, kleszczy, podkładki pod szyję, kołnierza i gardła.
2. Pasy dla koni (holowniki, płaty konne) - łączą wały za pomocą zacisku, przytrzymują również pas obręczy.
3. Łuk - mocuje holowniki do wałów. W niektórych rodzajach szelek nie jest elementem koniecznym.
4. Siodło - skórzana poduszka zmiękczająca, która amortyzuje i pomaga przenieść przeciążenie z barków na plecy zwierzęcia podczas jazdy po nierównych drogach lub w trudnym terenie. Umieszczony pod siodłem pasek przytrzymujący cholewkę.
5. Uzda - pasy zakładane na głowę konia, do których mocowany jest system sterowania.
6. Shleya - ogranicznik systemowy utrzymujący zacisk na miejscu.
7. Brzuch - kompensuje nagłe ruchy wałów i zacisku, zapobiegając zranieniom zwierzęcia.
8. Wodze, wodze - kontrole. W przypadku wodzy koń jest prowadzony obok niego, a wodze potrzebne są do sterowania załogą z wozu.

Historia wyglądu

Pierwsza uprząż pojawiła się około 5,5 tys. Lat temu na ziemiach dzisiejszego Kazachstanu, w miejscach, gdzie człowiek podejmował pierwsze próby oswajania koni stepowych. Znalezione w tych miejscach fragmenty prymitywnego wyposażenia służą jako dowód - już wtedy człowiek zaczął się zastanawiać, jak udomowić to zwierzę i wykorzystać jego moc do pomocy w polowaniu i życiu.Najwcześniej dobrze zachowane części uprzęży znaleziono w Ałtaju, gdzie kultura Pazyryk istniała w epoce żelaza. W tamtych czasach wykonywano niezwykle piękne szelki z elementami filcowymi i skórzanymi, ozdobione zachowanymi elementami metalowymi. Szelki zostały wykonane przez rzemieślników, którzy zachowali swoje tajemnice i przekazali je tylko potomkom lub bliskim studentom.

Rodzaje uprzęży

Uprząż dzieli się na różne typy w zależności od liczby zaprzężonych koni (od 1 do 8) oraz według zastosowania (codzienne lub ceremonialne). Istnieją takie podstawowe systemy zarządzania końmi:

• jeden koń;
• taczanka;
• dyszel po krawędzi;
• postromic;
• łączny;
• pociąg.

Przyjrzyjmy się bliżej każdemu z wymienionych typów uprzęży dla koni.

Jeden koń

Ten typ uprzęży dzieli się na bezłukowy i łukowy. W bezłukowej nie ma zacisku, zamiast tego stosuje się uprząż, która przenosi ciężar z wozu na konia. Do tego typu amunicji zalicza się trzonki i pasy: uzdy, wodze, gardła. W przeciwnym razie taki system nazywany jest podszewką wały-słupki, podczas gdy często stosuje się tu krótsze wały, które są mocowane do siodła na grzbiecie konia.Uprząż łukowa to klasyczna uprząż europejska, sprawdzona na przestrzeni wieków - obroża, łuk, pasy konne, wały, siodła, wodze, uzda. W tym przypadku wały są przymocowane do łuku.

Tachanochnaya

Przestarzały rodzaj uprzęży, której używano podczas zaprzęgania koni do poruszania wozem (tachanka). W tej wersji uprzęży system składał się ze sznurków zakładanych na 4 zwierzęta oraz wspólnego dyszla. Błędem byłoby sądzić, że ten rodzaj uprzęży umożliwiał rozwijanie dużej prędkości. Można go było uznać za stosunkowo duży na początku ubiegłego wieku, a już wtedy wszystko zależało od ładunku przewożonego wózka.Ta uprząż jest wariantem słupka i dyszla, gdy 2 dodatkowe konie są przymocowane do boków 2 zwierząt przymocowanych do dyszla..

Dyszel słupkowy

W tej wersji dyszel jest sztywno zamocowany do wałów, co jest uniwersalną opcją do zaprzęgania zarówno 1, jak i 2 koni.. Za pomocą uprzęży dyszel mocuje się w pobliżu głowy konia, a zapinany pas mocuje go do obroży. Przy tego rodzaju przywiązaniu wszystkie ruchy konia są ściśle zgodne z kolejnymi ruchami wozu..

Ten rodzaj uprzęży podczas korzystania z wózka dwukołowego może zranić zwierzę, ponieważ obciążenie dyszla na zacisk jest zbyt duże. Możesz zmniejszyć nacisk, używając siodła z napinaniem pasa za pomocą siodła trzcinowego.

Postline

Z nazwy jasno wynika, że ​​w takiej uprzęży nie ma wałków, a sterowanie zwierzęciem odbywa się za pomocą trakcji pasowej. Ten rodzaj sterowania jest bardzo niewygodny i wymaga dużej siły fizycznej, ponieważ bardzo trudno jest utrzymać powóz i kontrolować go nawet przy małej prędkości - temperament konia i bezwładność mogą prowadzić do niepożądanych konsekwencji.

Również bez wspomagania sterowania wałami wagon nieustannie usiłuje uderzyć konia i zaplątać się pod jego stopami z groźbą kontuzji. Przy tej metodzie zaprzęgania wózek musi mieć środki hamowania, które nie zawsze są możliwe do wykonania.

Łączny

Ten typ uprzęży jest używany, gdy trzeba zaprzęgać wiele koni - 6–8. Podczas umieszczania zwierząt stosuje się taktykę, w której większe i silniejsze osobniki są umieszczane z przodu, a mniejsze konie za nimi. Połączona uprząż polega na zastosowaniu systemu z dyszla, cięgien, wałów.Osobno należy powiedzieć o cechach zarządzania taką załogą. Wybierając dla niego konie, trzeba być bardzo ostrożnym. Silne i spokojne zwierzęta na czele „kolumny” niezawodnie utrzymają powóz, nawet jeśli słabsze idąc za nim zaczną przewracać stopień.

Połączona uprząż obejmuje 3 rodzaje koni:

• autochtoniczny - utrzymanie kierunku i stabilności załogi;
• zapięcia - zapinane na sznurki w parze lub trzech do korzeni i odpowiadają za prawidłowy ruch podczas skrętu;
• zaburtowy - główna siła robocza, umieszczona przed tubylcami i ciągnąca cały system w danym kierunku.

Zug

Uprząż w pociągu nie jest używana w naszych czasach ze względu na jej archaizm. Wyjątkiem są pokazy historyczne, dorożki, kręcenie odcinków do filmów. System składał się z 6-8 koni, które były zaprzęgane jeden po drugim, pojedynczo lub w parach. Ta metoda została wynaleziona w Niemczech i jest zbliżona do dyszla postliniowego: rdzenne osobniki są zaprzężone w 1-2 pary, a cała reszta jest zapinana na podpory.Ze względu na specyfikę uprzęży w pociągu konie poruszały się bardzo wolno. Dlatego z biegiem czasu pociąg został porzucony na rzecz szybszych zespołów..

Jak wybrać i zapiąć konia w rosyjskiej uprzęży

Elementy uprzęży zostały opisane powyżej, ale teraz rozważymy kolejność zaprzęgania konia na przykładzie jednokońskiej uprzęży rosyjskiej:

1. Koń trzeba wyczyścić.
2. Sprawdzić wszystkie elementy uprzęży pod kątem przetarć, usterek, niespójności w długości holowników - takie rzeczy należy poprawić lub wymienić.
3. Przejdź przez ten pierścień, połączony pierścieniem i brzuchem i rzuć powstałą pętlę na trzon.
4. Załóż obrożę, uzdę i siodło na zwierzę, które znajduje się na dole kłębu.
5. Prostuję go w kłębie i ciągnę tak, aby dłoń mieściła się między pasami a guzkiem kulszowym.
6. Następnie koń wchodzi do szybu: przechodząc, odwrotnie, lub po prostu układa się na nim system.
7. Aby zainstalować łuk, należy go umieścić w pobliżu prawego kopyta konia, a holownik skręcić do wymaganego rozmiaru i pozostawić w pobliżu końca wału.
8. Łuk należy włożyć w pętlę konia lewą stroną, a prawą stronę przerzucić przez wałek - w ten sposób łuk powinien opadać na szyję konia.
9. Włóż drugi wałek do łuku i przymocuj do niego pętlą zaprzężoną w konie.
10. Zacisk należy dokręcić do momentu, gdy kąt między wałem a łukiem wyniesie 90 °.
11. Przywiąż konia do lewego trzonu i włóż obrożę, gdy zwierzę się oddali.
12. Założyć na głowę część uprzęży, w której koń powinien swobodnie podnosić głowę.
13. Na końcu uprzęży przymocuj wodze do wędzideł i przytrzymaj jeden pas pod holownikiem, a drugi nad nim.

Wybór koni do zaprzęgu zależy od ich wytrzymałości i sprawności umysłowej. Sztywnie zaprzężone w dyszel i wały, osoby nie są zbyt zdolne do demonstrowania swojego temperamentu i najprawdopodobniej będą słuchać poleceń kierowcy.Wybór uprzęży odbywa się do określonych celów (w tym przypadku należy wziąć pod uwagę fizyczne dane koni):

• praca w terenie;
• przewóz osób lub towarów;
• imprezy sportowe i wystawowe;
• rekonstrukcje historyczne;
• usługi wycieczkowe.

W dzisiejszych czasach konie stały się dość egzotycznymi zwierzętami, które nawet na pastwiskach są bardzo rzadkie. I zostało bardzo niewielu specjalistów, którzy rozumieją uprzęże dla koni. Chociaż właściwy dobór i dopasowanie szelek jest ważne zarówno dla zdrowia zwierzęcia, jak i dla spokoju jego właściciela.