Uprząż dla koni: najpopularniejsze uprzęże dla koni

Dziś zaprzęg koni można spotkać tylko na miejskich placach iw parkach rozrywki. Ludzie nie używają już koni zgodnie z ich przeznaczeniem. Konie stały się rozrywką

. Nie przewożą już ładunku i nie podróżują. Jednak jakieś 70 lat temu każdy nastolatek wiedział, czym jest uprząż dla konia i rozumiał, że oznacza to odpowiednią uprząż dla konia..

Nasi współcześni niewiele wiedzą, z czego składa się uprząż dla konia, nie rozumieją, dlaczego każdy z jej elementów jest potrzebny, a tym bardziej, że nie mogą jej założyć. Ten artykuł ma na celu przedstawienie niezbędnych informacji na ten temat..

Co to jest uprząż?

Uprząż lub uprząż dla konia jest system pasów i akcesoriów, założyć konia na dalsze uprzęże w wozie lub do jazdy konnej.

Kiedy wspomina się o uprzęży, oznacza to uprząż dla konia wraz z lejcami i uzdą.

Szelki są potrzebne do przeniesienia siły uciągu zwierzęcia na wózek. Prosta kontrola i zdrowie konia zależy od tego, jak prawidłowo dobrany, noszony i dopasowany element. Na przykład, jeśli pasy nie są prawidłowo naciągnięte, mogą postrzępić miękkie tkanki zwierzęcia lub spowodować oparzenia. Po takim uszkodzeniu koń z trudem może pracować..

Uprząż dla konia musi być mocna i lekka. Wcześniej skóra uprzęży była wykonana ze specjalnie spreparowanej skóry. Jeden jest trwały, ale wymagał specjalnej pielęgnacji. Dziś uprząż dla koni wykonana jest z nowoczesnych materiałów. Są mocniejsze, lżejsze i wymagają minimalnej konserwacji.

Historia pojawienia się uprzęży

Według danych historycznych ludzie zaczęli używać uprzęży dla koni około drugiego tysiąclecia przed naszym. Świadczą o tym przynajmniej elementy uprzęży znalezione w starożytnych pochówkach. Jednak wielu badaczy jest skłonnych przypuszczać, że starożytni ludzie zaczęli używać uprzęży jeszcze wcześniej..

W starożytności właściciele koni przywiązywali dużą wagę nie tylko do jakości uprzęży, ale także do jej wyglądu. Faktem jest, że dzięki dekoracji tego wyposażenia dla konia można było określić status społeczny właściciela.

Moda na piękne szelki miała miejsce w średniowieczu. W tym czasie na rogu postawiono funkcjonalność. Konie zaczęto wykorzystywać głównie do celów przewóz ciężkich ładunków. Nikomu nie przyszło do głowy po prostu jeździć na tych zwierzętach.

Mniej więcej od połowy XVI wieku uprzęże dla koni zaczęły być znowu piękne i wysokiej jakości. Wyjaśnia to wprowadzenie do życia codziennego powozów i otwartych powozów konnych..

Niestety, dziś uprząż dla koni całkowicie straciła na znaczeniu. Technologia całkowicie wyparła konie z ludzkiej działalności gospodarczej. Są wykorzystywane w sporcie i rozrywce..

Rodzaje uprzęży

Wszystkie opcje są podzielone na 3 grupy według obszaru zastosowania:

1. Rolniczy.
2. Towarzyski.
3. Transport.

Ponadto uprząż jest podzielona na 3 grupy według numeru zaprzężone konie:

1. Samotny.
2. Sparowany. Te szelki są używane do wyposażenia uprzęży.
3. Multihorse. Używany również w sankach.

Najpopularniejsze są następujące rodzaje szelek:

• Jednokoński Rosjanin. Często nazywana jest uprzężą europejską..
• Dyszel słupkowy. W takiej uprzęży możesz użyć jednego konia lub dwóch.
• Post-line. Jest bardzo łatwy w użyciu, ale nie jest uważany za wystarczająco dobry, ponieważ nie chroni zdrowia koni. Ze względów bezpieczeństwa w ruchu drogowym przy stosowaniu takiej uprzęży zaleca się wyposażenie pojazdu w hamulec.
• Tachanochnaya. To bardzo złożony system uprzęży dla koni. Kiedyś był bardzo popularny, ale dziś w ogóle nie jest używany..
• Połączony zespół. Ten projekt szelek przyszedł do nas z Europy. Może być stosowany zarówno do strun, jak i do wałków..

Za najprostsze w użyciu i konstrukcji uważa się jednokońskie uprzęże rosyjskie i post-splotkowe..

Rosyjski jeden koń lub łuk

Główną różnicą między tą uprzężą dla konia a innymi jest obecność łuku. Wykonany jest w dawny sposób z jednego kawałka drewna. Z jego pomocą holowniki trzymają wały.

W dawnych czasach byli specjaliści, robienie łuków. Faktem jest, że ich wykonanie nie było łatwe: należało je odpowiednio dobrać i przetworzyć, aby uzyskać mocny, elastyczny i lekki element uprzęży..

Rosyjska uprząż na jeden koń składa się z następujących elementów:

• Łuk. Zostało to opisane powyżej.
• Zacisk. Jeden z głównych elementów uprzęży dla jednego konia. Zapewnia przeniesienie trakcji z konia na wóz. Zaciski są w różnych rozmiarach. Długość tego elementu mierzy się od wewnętrznej wkładki na górze do kleszczy. Szerokość mierzona jest między otworami holownika. Zacisk składa się z takich elementów jak: szczypce, poduszki, holowniki, obejma, opona, supon, gardziel i wyściółka. Obroża musi być dopasowana do konkretnego konia. Po założeniu powinien ściśle przylegać do kłębu zwierzęcia, opierać się na czubku szyi i dobrze przylegać do łopatek. Po bokach ciała konia zacisk powinien spoczywać na mięśniach łopatek.
• Shleya. Ten przedmiot zakrywa ciało konia. Jego zadaniem jest podparcie zacisku podczas hamowania..
• Siodło. Znajduje się nieco poniżej kłębu. Jego zadaniem jest absorbowanie wstrząsów na grzbiecie zwierzęcia podczas ruchu. Siodło jest dopasowane do wielkości kłębu konia.
• Cherssdelnik. Ten element uprzęży znajduje się obok siodła i utrzymuje strukturę kołnierza, łuku i cholewki. Ponadto równomiernie rozprowadza ciężar w całej konstrukcji.
• Brzuch. Pozwala uniknąć gwałtownych szarpnięć jarzma i wałów, gdy koń startuje z kłusa lub galopu.
• Uzda. Z reguły używany jest model wędzidła.
• Wodza. To jest wydłużona wersja uzda. Służy do sterowania koniem z wozu. Wodze są przymocowane do wędzidła. Wcześniej ten przedmiot był wykonany ze skóry. Teraz jest wykonany z grubej plandeki.

Uprząż post-string lub bez łuku

Główną różnicą w stosunku do rosyjskiej uprzęży jednokołowej jest brak łuku. To znaczy wysiłek pociągowy przenoszone bezpośrednio przez zacisk. Ten ostatni jest przymocowany do wózka za pomocą sznurków.

Konstrukcja takiej uprzęży dla konia składa się z:

• Zacisk z płatkami ciągniętymi przez konie, do których przymocowane są sznurki.
• Same linie.
• Siodło.
• Mankiety.
• Cheressedelnika.
• Gorty zastępujące holowniki
• Ogłowia.
• Lejce.

Europejska wersja tej uprzęży różni się tym, że nie posiada kołnierza. Zamiast tego używana jest zasłona. Jest to wytrzymały skórzany śliniak z kółeczkami, do którego mocowane są paski za pomocą metalowych karabinków. W tym samym czasie wodze przechodzą przez pierścienie na szyję i specjalny zacisk na siodełkach.

W rosyjskiej i europejskiej wersji uprzęży poobrzeżnej najważniejszą rolę odgrywa uprząż. To ona jest odpowiedzialna za równomierne rozłożenie nacisku na całe ciało konia..

Przy odpowiednim wyposażeniu uprząż konia przebiega 5 cm poniżej guzków kulszowych. Jeśli zostanie podniesiona powyżej tego poziomu, będzie stale tyranizować i pocierać zad zwierzęcia. Jeśli zostanie obniżony poniżej określonego poziomu, uniemożliwi to ruch konia.

Długość uprzęży dobiera się tak, aby dłoń mieściła się między bocznym pasem a udami konia.

Jeśli chodzi o grubość śliniaka w europejskiej wersji szelek do obrzeża, musi ona wynosić co najmniej 2,5 cm.

Jak zapiąć konia w rosyjskiej uprzęży?

Najpierw musisz założyć uzdę. Aby to zrobić, musisz stanąć po lewej stronie konia, przytrzymać go lewą ręką, a prawą ręką założyć pas uzdowy na uszy. Wędzidło należy włożyć poza krawędź, w której nie ma zębów. Z reguły koń podczas takich czynności otwiera pysk..

Podczas wyposażania drużyny zimą, przed włożeniem metalowych kawałków do pyska zwierzęcia, należy je dokładnie ogrzać.

Następnie przychodzi kolej na siodło. Najpierw należy ostro wysunąć go bliżej kłębu, a następnie skorygować we właściwe miejsce. Takie podejście pozwala wyprostuj wełnę pod czaprakiem.

Po założeniu siodła dobrze napnij popręg. Podczas zaciskania jeździec często opiera stopę na żebrach konia w celu zapewnienia niezbędnego wysiłku. Jeśli popręg nie jest odpowiednio napięty, siodło może wskoczyć na plecy i dobrze pocierać tkanki miękkie, co nie będzie korzystne dla zdrowia koni..

Po zaciśnięciu popręgu na konia zakłada się obrożę i uprząż. Zacisk należy nosić do góry nogami. Spowoduje to równomierne rozłożenie uprzęży. Po wyprostowaniu tego ostatniego zacisk należy obrócić do normalnego położenia. Należy go obrócić na samą głowę. Podczas skręcania należy zwrócić uwagę, po której stronie położona jest grzywa. Nie można obrócić zacisku przeciw jego ułożeniu.

W kolejnym etapie uwodzenia należy wprowadzić konia do szybów, położyć łuk i przymocować wały holownikami do łuku. Supon jest dokręcony tak, aby był prostopadły do ​​wałów. Jego końce są zbierane w takiej pętli, która w razie potrzeby łatwo się rozpuszcza..

Wreszcie poniedziałek jest załączony. Jest przewleczony przez zszywki siodłowe i płaty popręgu. Koniec tygodnia jest przywiązany do prawego szybu.

Na ostatnim etapie brzuch jest zawiązany. W takim przypadku konieczne jest zapewnienie jego naprężenia, aby wały nie podskakiwały podczas ruchu.